阿伯丁最有名的可以说是两样东西:花岗岩和石油。花岗岩发现于附近的采石场，用来建造这座沿海城市几乎所有的建筑。上世纪70年代，阿伯丁在北海发现了一处储量可观的油田。此后，阿伯丁成为欧洲闻名的石油之都，苏格兰东北部的石油和天然气工业蓬勃发展。

在这股热潮的中心是跨国公司壳牌(Shell)，该公司在该市的图洛斯地区建造了一座五层的现代主义总部，在那里运营了半个世纪，直到去年才搬迁。现在，在壳牌宣布打算拆除而不是升级改造后，这座建筑成为了一场激烈争吵的主题。

该公司于7月中旬将其计划通知了阿伯丁市议会。从那以后，40多名当地建筑师、学者和气候活动人士签署了一封公开信，表达了对破坏而不是再利用这座建筑所带来的碳排放的担忧。壳牌尚未透露其对该地点的计划。

信中写道:“为壳牌进行的环境影响评估没有以任何方式衡量或考虑与拆迁有关的碳排放。”“然而，在处理、回收和运输拆除建筑的所有元素时所涉及的排放将是巨大的，特别是考虑到现有结构中大量的混凝土。”

信中指出，上个月，负责住房和社区事务的大臣迈克尔·戈夫(Michael Gove)否决了拆除位于伦敦牛津街的玛莎百货(Marks & Spencer)旗舰店的计划，部分原因是破坏会造成碳足迹和环境影响。

这样做节省了大约4万吨的碳排放，而这一数量只能通过种植240万棵树来抵消。

公开信的签名者称，虽然壳牌公司和该委员会已经提出了一项评估，该评估确定拆除是该建筑唯一可行的方案，但这一评估尚未公开。

总部位于阿伯丁的建筑设计公司mwclubb的所有者、这封信的原作者马修?克拉布(Matthew Clubb)表示，壳牌想要拆除这座建筑“并不奇怪”。

克拉布说，该公司“以任何有意义的方式放弃了向可再生能源的过渡，转而追求破坏气候的利润。”“因此，甚至不测量他们的建筑和建筑项目的排放量，完全符合这种心态。”他补充说:“在我看来，似乎有太多的人试图解决全球气候排放问题，而没有考虑当地的尺度。

“即使我们最终要拆除这座建筑，我们将在哪里种植300万棵树来抵消所产生的排放?”我们如何推迟这一行动，以避免短期排放激增?我们必须着眼长远，超越选举周期和财政预测。”

克拉布说，他的公司只从事改造项目，因为如果要减少碳排放，就需要重新利用现有建筑。

诺森布里亚大学城市合作教授、阿伯丁罗伯特戈登大学荣誉教授理查德·莱恩(Richard Laing)是另一位签名者，他表示，与拆除而不是再利用该建筑相关的碳排放“既负担不起，也无法接受”。他说:“我们需要迅速摆脱无休止的建造和拆除循环，迫切需要找到创造性的方法来重新利用空置的房产。”

阿伯丁市议会和壳牌英国公司都公开承诺实现净零排放。今年3月，该委员会加入了越来越多的地方当局的行列，宣布进入气候紧急状态，委员会领导人伊恩·尤尔(Ian Yuill)表示，该委员会“致力于在应对这些紧急情况方面发挥全面作用”。

这封信的签署人呼吁推迟或拒绝规划申请，直到获得进一步的信息，包括确定重建不可行的评估。

他们要求壳牌进行另一项环境影响评估，以及对该地点所有可用方案的“生命周期评估”。他们还表示，应该邀请公众提交设计和再利用建议。

对此，壳牌英国高级副总裁西蒙?罗迪(Simon Roddy)表示:“几十年来，图洛斯一直是壳牌在阿伯丁的理想家园。“在完成对联合街银鳍大厦的搬迁后，我们正在评估Tullos场地未来使用的选择。

建筑的拆除将有助于释放场地的潜力，为城市做出积极贡献。”

市议会发言人表示，这种性质的拆除可能不需要规划许可。他们说，规划官员参与了有关该地点的初步讨论，但没有对其是否适合再利用进行全面评估。

发言人说:“市建局已收到一份环境影响评估审查报告，有关人员现正审阅报告，并会在适当时候作出回应。”

在全国范围内，关于拆除建筑物而不是对其进行改造和再利用对气候影响的争论已经出现。

玛莎百货，伦敦

2021年3月，这家零售巨头宣布计划拆除和重建其位于伦敦牛津街西端的英国最大商店，此前该商店在疫情期间转向网上购物。但很快，建筑师、气候活动人士，甚至作家比尔·布莱森(Bill Bryson)都提出了反对意见，认为拆除将向环境释放约4万吨碳。

晋升大臣迈克尔·戈夫(Michael Gove)于2022年宣布对这些计划进行调查，今年7月他拒绝了这些计划，暗示该公司没有充分探索拆除的替代方案。

温德福平原，格拉斯哥

拆除这座城市西北部四栋20世纪60年代的高楼的计划也引发了关于碳排放的争论，苏格兰著名建筑师马尔科姆·弗雷泽(Malcolm Fraser)等人对潜在的47,000吨隐含碳发出了警告。上个月，住房协会Wheatley Homes已获准继续拆除房屋，但活动人士已宣布，他们计划对这一决定进行司法审查。

卡迪夫市政厅

今年6月，卡迪夫市议会宣布，打算用一座较小的建筑取代目前位于该市Butetown郡厅的总部。反对意见很快接踵而至，旨在保护英国现代建筑的活动组织“二十世纪协会”告诉《威尔士在线》:“大规模拆除的巨大碳排放成本与委员会的气候承诺根本不相容”。该委员会表示，它将继续探索各种选择。