周四，当选官员在121号州际公路和第八街东的十字路口举行会议，庆祝150万美元的新联邦资金用于环形交叉路口，以取代目前的t形交叉路口。

拟建环形交叉路口项目的负责人表示，该项目的引入将有助于提高车辆的安全性，但它需要司机在一个圆圈外行驶。

“在几年前的经济衰退期间，(环形交叉路口)在商店计划中被取消了，”第一区主管苏珊·戈林说。“索诺玛县交通管理局(Sonoma County Transportation Authority)正在那边四个角落的环岛上工作。因此，他们继续与加州交通局在设计上合作是有道理的。”

据众议员Mike Thompson (D- St. Helena)的通讯主任Jack Stelzner称，加州交通局的150万美元联邦拨款将用于获得环境许可和项目设计，同时还有37.5万美元的地方资金。

十字路口是卡内罗斯葡萄酒产区的一个完整的交通走廊，连接索诺玛谷和东部的纳帕市中心，以及西部的马林和旧金山。据加州交通局称，该项目计划于2026年春季完工。

这笔150万美元的资金来自于去年通过的《交通、住房和城市发展及相关机构拨款法案》。这就是为什么乔·拜登总统的名字出现在周四公布的新奇支票上。

民选领导人将该项目吹捧为“零愿景倡议”的重要组成部分，该倡议旨在“消除所有交通事故死亡和严重伤害”，该倡议于20世纪90年代在瑞典首创。

汤普森说，在纳帕县的北湾，环形交叉路口最初面临着推回。

汤普森说:“我记得几年前我想在纳帕县建一个，但遭到了加州交通局的强烈反对。”“不久之后，当北海岸在我的选区时，他们去了布拉格堡，他们放了一对。现在纳帕又多了两家。就是这样，我认为它正在流行起来。”

根据项目描述，环形交叉路口将迫使司机在接近十字路口时降低速度，并有助于索诺玛县减少碳排放的气候目标。

Stelzner说:“这个项目是一项重要的战略，可以减少交通拥堵，提高生活质量，改善通往优先社区的途径，并为我们的未来追求一个全面、更可持续的交通网络。”

他补充说:“该项目将通过最大限度地减少车辆闲置时间，并通过结合自行车和行人的安全功能，鼓励多模式用户穿过121/12州际公路，将拟议中的索诺玛谢维尔步道与计划中的旧金山湾步道连接起来，从而减少温室气体排放。”

戈林说，这个项目有一个基本的设计，但它需要进一步征地，进行环境研究，“然后，哦，是的，可能还需要1500万美元。”

戈林说:“我们将与州和联邦以及基础设施法案联系，寻找任何机会为这个项目提供资金。”“当你的原创工作已经开始时，更容易获得资助。”

汤普森说，他特别高兴地看到，环岛在当地得到了越来越多的接受，虽然环岛在欧洲很受欢迎，但在美国采用的速度较慢。

“以前……我花了几个月的时间才让加州交通局和我谈这个问题，”汤普森说。“但这是索诺玛县的一个优先事项，他们来找我，他们想做其中一个。我提出了一个请求。我们获得了运输拨款，能够获得150万美元。”

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