随身摄像头显示,多产的联邦毒品检察官在酒后驾车撞车逮捕中向警察提供名片

发布号 3 2025-10-22 04:23:45

In this image from video provided by the Tampa Police Department, Joseph Ruddy, a prosecutor with the U.S. Attorney’s Office in Tampa, hands his business card to Officer Taylor Grant, outside his home in Temple Terrace, Fla., on the evening of July 4, 2023. When police arrived at his house to investigate a hit-and-run, Ruddy, one of the nation’s most prolific federal narcotics prosecutors, was so drunk he could barely stand up straight, leaning on the tailgate of his pickup to keep his balance. (Officer Taylor Grant/Tampa Police Department)

佛罗里达州的坦帕。当警察到他家调查一起肇事逃逸案时,美国最多产的联邦毒品检察官之一约瑟夫·拉迪(Joseph Ruddy)看起来醉得几乎站不直,靠在皮卡的后挡板上保持平衡。

随身摄像头显示,多产的联邦毒品检察官在酒后驾车撞车逮捕中向警察提供名片

但他显然是在控制之下,手里拿着美国司法部的名片等着。

“你想给我什么?”一名警官问道。“你意识到,当他们拿出我随身携带的摄像机镜头时,他们看到了这个,事情会变得非常糟糕。”

美联社获得的这段视频显示,拉迪显然试图利用自己的地位来减轻7月4日撞车事故的后果,他被指控醉酒撞击另一辆车并离开现场。

不过,尽管遭到指控,59岁的拉迪仍继续工作了两个月。就在上周,他代表美国在法庭上出庭,为他20年前帮助组建的打击海上可卡因走私的庞大特别工作组赢得了又一场胜利。

周三,也就是美联社向司法部询问拉迪身份的第二天,这位经验丰富的检察官被调离了三起未决刑事案件。司法部发言人不愿透露他是否已被停职,但表示,拉迪虽然仍在工作,但已于7月11日被解除了他在坦帕联邦检察官办公室的监督职务。该案件也已提交给监察长办公室。

这位发言人说:“司法部要求包括助理检察官在内的所有人员都遵守最高的个人和职业操守标准。”

圣路易斯华盛顿大学(Washington University in St. Louis)的法律伦理学教授凯瑟琳·克拉克(Kathleen Clark)看过视频后表示,这样的监察长调查可能会集中在拉迪是否试图利用公职谋取私利。

克拉克说:“除了试图不恰当地影响警官,让他对他手下留情之外,很难看出这是什么。”“他交出联邦检察官办公室名片的目的是什么?”

拉迪的血液酒精含量为0.17%,是法定上限的两倍,他被指控酒后驾车并造成财产损失,这是一项一级轻罪,最高可判处一年监禁。尽管他自己承认并作证,但他没有被指控离开事故现场。

拉迪和他的律师都没有回复置评请求。

在执法界,拉迪以“巴拿马快车行动”(PANEX)的设计者之一而闻名。该行动于2000年启动,旨在联合美国海岸警卫队、联邦调查局、缉毒局以及移民和海关执法局的资源,打击海上可卡因走私。

从历史上看,panex产生的情报为美国海岸警卫队90%以上的海上毒品拦截做出了贡献。海岸警卫队的一名高级官员今年3月在国会作证时表示,在2018年至2022年期间,海岸警卫队移走或销毁了888吨可卡因,价值约260亿美元,并拘留了2776名走私嫌疑人。其中大部分案件是由拉迪和他在PANEX总部所在地坦帕的同事处理的。

作为一名前铁人三项运动员,拉迪在律师中以勤奋和法庭上的坚韧而闻名。他最大的案件之一是早期从哥伦比亚为令人恐惧的卡利卡特尔(Cali cartel)引渡一些顶级走私犯。

但他的办公室处理的大多数案件涉及的主要是来自中南美洲的贫穷渔民,他们构成了毒品交易的最低阶层。通常情况下,这些毒品甚至不会被运往美国海岸,而且通常适用于美国境内刑事案件的正当程序的宪法保障也只是得到了松散的遵守。

俄亥俄州立大学的地理学家Kendra McSweeney是一个研究海上拦截政策的小组的一员,他说:“鲁迪是一个耗资巨大、由检察官领导的积极的拉网式行动的核心,这个行动每年都会把数百名低级的可卡因走私者从海洋中揪出来,并将他们关押在美国。”

随身摄像头显示,多产的联邦毒品检察官在酒后驾车撞车逮捕中向警察提供名片

俄亥俄州立大学拦截实验室的研究发现,2014年至2020年间,在坦帕抓获并起诉的走私者的刑期中值为10年,比美国其他任何法院都长,而处理此类案件数量第二多的迈阿密法院的刑期中值为7年零6个月。

上周五,在他被捕近两个月后,拉迪在法庭上批准了一项针对巴西男子弗拉维奥·丰特斯·佩雷拉(Flavio Fontes Pereira)案件的认罪协议。今年2月,美国海岸警卫队在西非几内亚附近的一艘帆船上发现了佩雷拉携带的3.3多吨可卡因。

佩雷拉在美国海岸警卫队船上两周后,于3月在坦帕首次出庭,他被指控违反《海上毒品执法法》,该法赋予美国在公海上任何地方确定“无国籍”船只时的独特逮捕权力。

拉迪将于9月27日在自己的案件中出庭。他被指控从一辆等待红灯转弯的SUV车侧面擦过,剪断了一面侧视镜,并撕下了另一块卡在拉迪皮卡挡泥板上的汽车碎片。

“他甚至没有踩刹车,”一名目击者告诉警方。“他一直开着,一直在路上转弯。我说,‘不,他会伤害别人的。’所以我就跟着他,直到我拿到了标签号,然后打电话报了警。”

报道称,当警察到达拉迪位于Temple Terrace郊区的家时,他们发现他弓着腰坐在皮卡上,拿着钥匙,用车支撑着自己。警方注意到,他曾在自己身上小便,没有帮助就无法行走,而且没有通过现场清醒测试。

“我知道我们今晚可能会过得更好,”坦帕警察巡警泰勒·格兰特在看名片之前说。

“你为什么不停下来?”警官问。

“我没有意识到事情有那么严重,”拉迪含糊地回答道。

“你撞了一辆车,然后跑了,”警官说。“你跑是因为你喝醉了。你可能没有意识到你撞到了车。”

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古德曼在迈阿密报道。联系美联社全球调查团队:Investigative@ap.org。

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