1月2日深夜，卡车司机协会与内政部长阿米特·沙阿会面后，取消了为期两天的罢工，几家电子商务公司松了一口气。
行业高管对Moneycontrol表示，这些公司已经面临订单交付延迟的问题，它们确信，如果对肇事逃逸新规的抗议持续下去，它们将面临更大的库存管理不善风险。
由于罢工，1月2日，全国各地的加油站都排起了长队，特别是在北部和西部地区，因为运输工人罢工和燃料短缺的报道在人们中引起了恐慌，导致2000个汽油泵干涸。
1月2日，联邦内政部长Ajay Bhalla表示，关于疏忽驾驶的新规定尚未实施，只有在与全印度汽车运输大会代表讨论后才会采取下一步措施。此前，越来越多的卡车司机加入了罢工，抗议活动已经聚集起来，并蔓延到其他几个城市。
即使罢工被取消，一些行业利益相关者担心恢复正常需要时间，因为这些跨地区的罢工已经导致电子商务行业的供应链中断。
汽油和柴油价格2024年1月1日
星期一，2024年1月1日
2024年1月1日孟买汽油价格
“从现在开始，预计客户发货会延迟1-2天。卡车从昨天(1月1日)起就被困在许多州。这种破坏是非常真实的。如果罢工没有立即得到控制，后果会很严重，然后要花很长时间才能恢复正常，”另一家电子商务公司的高管在被问及此类抗议活动的后果时告诉Moneycontrol。
二阶影响
由于罢工，1月2日，全国各地的加油站都排起了长队，有关运输业罢工和燃料短缺的报道引发了人们的恐慌，导致2000个汽油泵干涸。
情况非常糟糕，地方当局在某些地区限制了自行车和汽车可以购买的燃油数量。在昌迪加尔，两轮车的司机被告知他们最多只能购买两升燃料，四轮车的司机被告知他们最多只能购买五升燃料。
排长队和其他限制意味着超本地配送伙伴必须等待更长的时间来加油，从而导致配送延迟。
“我们的最后一英里送货合作伙伴也抱怨说，由于送货时间不得不推迟，他们无法获得足够的汽油。上述一位高管表示。
周二，在海得拉巴，人们在几个加油站排起了长队，担心卡车司机的抗议会导致燃料短缺。
印度石油经销商联盟秘书长K苏雷什库马尔告诉Moneycontrol，“我们收到了海得拉巴多家加油站的报告。我们已经呼吁石油销售公司(omc)制定解决方案，确保持续供应。”
可以肯定的是，这种混乱并没有蔓延到全国所有城市。一家公司的高管告诉Moneycontrol，该公司的业务严重依赖于燃油供应，目前还没有来自配送合作伙伴的升级。“然而，我们意识到这种情况，并密切关注事态发展，如果我们遇到问题，我们将立即与利益相关者沟通，”这位高管补充道。
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