路透社看到的文件显示，印度反垄断机构正在调查全球快递公司的国内子公司，如德国DHL、美国联合包裹服务公司和联邦快递，涉嫌在折扣和关税方面串通一气。

这是对物流业的最新一次此类审查，其中一些可以追溯到2015年，当时法国对包括联邦快递(FedEx)和DHL在内的20家公司征收了7.35亿美元的罚款，原因是它们秘密串通抬高价格。

根据政府文件和三个消息来源，最近几周，印度竞争委员会(CCI)开始审查数十万封电子邮件，以调查机场服务公司收取的费用。

在印度出版商联合会抱怨DHL、联邦快递、UPS和迪拜的Aramex以及一些国内公司共同决定收费并控制客户折扣之后，印度出版商联合会于2022年10月开始调查。

这些行为如果被证明违反了印度的反垄断法。

该出版商表示，在决定费率之前，公司高管交换了有关机场快递和仓储服务的数量、收费和折扣的商业敏感信息。

他们“似乎在彼此之间分享商业敏感信息……CCI在一份早期评估中表示:“我们希望采取联合或集体决定，达成关税目标。”这份评估导致了更广泛的调查。

反垄断监管机构没有回应路透社的置评请求。

联邦快递在一份声明中断然否认了诉状中的指控，但对路透表示，该公司正在与CCI合作，并补充称，该公司致力于遵守法律。敦豪也表示，将全力配合，并始终遵守法律。

UPS表示，它无法透露“正在进行的非公开调查”的细节，但正在与监管机构合作。Aramex和印度申诉人没有回应路透社的询问。

路透社首先报道了调查的细节。该监管机构对涉及价格勾结和卡特尔行为指控的反垄断案件的细节保密。

如果被发现有垄断行为，可能会被处以公司每年利润三倍的罚款，或者每年违规收入的10%，以较高者为准。

电子商务繁荣刺激需求

许多公司都看好快递市场的前景，研究公司Mordor Intelligence表示，随着电子商务的蓬勃发展，快递和包裹递送服务预计将以每年17%的速度增长，到2029年将达到183亿美元。

2022年，DHL表示将投资5.47亿美元，扩大其在印度的仓储和劳动力，并将其称为优先市场。上个月，联邦快递的一个部门投资1亿美元建立了一个技术和数字创新中心。

文件显示，大多数被调查的公司都向监管机构提交了电子邮件，以回应该机构在确定涉嫌不当行为的主要高管后发出的通知。

调查人员一直在争取更多时间，直到明年3月，以便在准备内部报告之前研究所有证据。

文件显示，监管机构2022年的审查显示，快递公司的机场服务收费是在会议上决定的，然后才对所有参与者“强制”执行。

投诉团体还声称，一些公司以燃油价格上涨为由，设定了17%至22%的燃油附加费，但在因COVID-19大流行而限制旅行期间，当价格下降时，这些公司并没有降低附加费。

CCI在一份文件中表示:“这种行为似乎源于协调或勾结。”