孟买:据一份文件和两名直接了解印度奥拉电气财务状况的消息人士称，在政府刺激措施减少推高电动滑板车价格后，该公司将2023-2025年的销售目标削减了一半以上，并将实现盈利的目标推迟了一年。

尽管这家由软银(softbank)支持、将自己比作西方的特斯拉(Tesla)的公司，继续引领着规模虽小但增长迅速的电动滑板车市场，但在Ola计划上市前，它缩减了收购目标。

今年5月，印度政府出人意料地削减了电动滑板车购买者的现金奖励，但没有给出任何解释。Ola的首席执行官巴维什·阿加瓦尔当时表示，减少激励措施将是销售的“短期昙花一现”，该公司表示，此举“对销量没有影响”。

路透社看到的一份与Ola最新财务预测有关的文件显示，该公司目前预计，在截至2024年3月的当前财年，电动滑板车的销量将达到30万辆，比路透社7月份报道的88.2万辆的早期目标低三分之二。

根据内部文件，目前财政年度的收入目标为5.91亿美元，而先前的目标为15.5亿美元，削减了约60%。

在一份声明中，Ola没有承认该文件，也没有就下调内部预测置评。该公司表示，未来的财务目标“尚未得到核实”。

“这完全是公司的机密信息，”Ola表示。

两名直接了解该公司财务状况的消息人士称，由于政府补贴减少，目标已经降低。这两名消息人士以保密为由拒绝透露姓名。

“新的数字已经被调低了，所以公司能够达到或超过它们……这是投资者希望看到的，”其中一位消息人士表示。

电动汽车的目标

据路透社上个月报道，尽管Ola推出了新的电动滑板车，但在销量激增后，其全国400多个电动汽车维修服务中心的部分业务出现了紧张迹象。

在2022-23年期间，印度电动滑板车的销量比前一年增长了近两倍，达到70多万辆，Ola是市场领导者，但与该国1500多万辆两轮车的销量相比，电动滑板车的销量仍然微不足道。

印度总理纳伦德拉?莫迪(Narendra Modi)希望，到2030年，所有新销售的两轮车中有70%是电动的。印度现在为电动滑板车提供税前价格的15%作为奖励，而此前为40%，这导致价格上涨。

在政府削减激励措施之前，仍处于亏损状态的Ola预计将在2023-24财年首次实现2.2亿美元的营业利润。文件中修订后的目标显示，该公司今年将录得9200万美元的营业亏损，明年将录得1.11亿美元的利润。

销售额也将增长，但增长速度远低于此前的预测。

新文件显示，Ola将在2024-25年度销售90万部，在2025-26年度销售230万部。这些目标比有激励措施时的早期估计分别低60%和21%。

上周六，奥拉的阿加瓦尔将其入门级电动滑板车的价格下调了约20%，至1100美元左右，以提高它们的吸引力，吸引更多人加入电动汽车的行列。他补充称，政府降低激励措施并不令人担忧。

“人们担心，由于政府削减激励措施，电动滑板车行业将受到打击。工业已经完全恢复了，”阿加瓦尔说。