2022年9月26日星期一(每日健康新闻)——儿科外科医生罗尼·马尔万(Rony Marwan)见过太多在全地形车辆(ATV)事故中严重受伤的孩子。

“我的孩子不允许乘坐全地形车，因为我看到了可怕的事情，”在哥伦比亚密苏里大学医疗保健中心工作的马尔万说。

根据美国儿科学会(AAP)的数据，在美国，每小时就有4名儿童因在全地形车事故中受伤而进急诊室，而在1982年至2015年期间，有3000多名儿童死于这些事故。

为了帮助减少这些统计数字，挽救生命，美国儿科学会正在加紧努力，发布一份关于全地形车安全的新报告，并发布一份政策声明，警告家长注意全地形车固有的危险。

在20世纪70年代中期推出的全地形车有3到4个越野轮胎，把手上有油门和刹车，还有一个跨座。户外运动爱好者在小路、田野和非公路停车场骑着全地形车。

在新的政策声明中，美国儿科学会建议孩子们远离全地形车。

“主要的建议是，16岁以下的儿童不应该驾驶或操作沙滩车，”研究作者查尔斯·詹尼森博士说。他是爱荷华市爱荷华卫生保健大学的急诊医学临床教授。

研究表明，在COVID-19大流行期间，涉及全地形车的儿童受伤和死亡人数增加了，可能是由于关闭期间有更多的空闲时间。如果家长允许孩子乘坐这些车辆，他们必须执行安全规则，詹尼森说。

他说:“大多数乘坐全地形车的儿童和青少年都不遵守规则，比如戴头盔、不与乘客同车、不在铺好的道路上骑行、不乘坐非青少年专用车辆或不在夜间骑行。”

常见的全地形车损伤包括碰撞、擦伤、割伤、脱位和骨折，但侧翻会导致胸部、腹部、头部或脊柱的创伤。

马尔万说:“孩子们可能会从全地形车上飞下来，头部、胸部或腹部受到钝器伤害，或者被全地形车卡住。”

AAP指出，在16岁以下的亚视乘客中，超过90%的伤亡发生在成人尺寸的车辆中。孩子们根本不具备驾驶全地形车所需的生理、心理和认知能力，尤其是大型成人车型。

AAP称，约60%的亚视致死事故发生在公共道路上。这些车辆重心高，轨道狭窄，越野轮胎在路面或砾石路面的抓地力不均匀。

这就是为什么只乘坐年龄和尺寸合适的全地形车很重要，远离所有的公共道路，AAP说。

各个州和县的亚视安全法规可能有所不同。所有的州都应该强制要求进行ATV操作安全培训，并要求儿童获得与年龄相适应的操作员执照。此外，所有的全地形车都应该有一个安全标志，以增加能见度。

很可能短期内不会在全国范围内出台标准化的法规。

詹尼森指出:“家长们真的有责任为自己的孩子实施安全规则，并培养与亚视使用相关的安全文化。”

新的政策声明发表在9月26日的儿科杂志上。

对于亚视车友来说，还有其他方法可以保证安全。

马尔万强调，首先，永远不要让6岁以下的孩子乘坐全地形车。

晚上不要在路上走，他补充道。马尔万说:“夜间骑行尤其危险，因为你看不见地形，而且你可能在与其他车辆共用的道路上。”

马尔万强调说，如果你让你的孩子乘坐全地形车，一定要确保他们戴上头盔。他说:“在这些事故中，头部创伤是导致死亡的第一大原因，而且这种情况发生在没有头盔的孩子身上。”

美国消费者产品安全委员会的公共事务专家Thaddeus Harrington补充说，除了头盔，骑行者还需要保护眼睛、靴子、手套、长裤和长袖衬衫。

哈林顿说:“驾驶非公路车辆的危险是真实存在的，包括倾覆、碰撞和乘员弹射。”

他说，要确保你或你的孩子从一位合格的教练那里获得动手训练。而且，他警告说，“乘坐的乘客永远不要超过座位的数量。”

另一个好主意吗?在驾驶全地形车之前或驾驶时避免饮酒。“酒精会影响判断和反应时间，”哈林顿说。

更多的信息

美国消费者产品安全委员会提供了各州亚视法律的信息。

资料来源:Rony Marwan，医学博士，儿童外科医生，密苏里大学医疗保健，哥伦比亚;Charles Jennissen医学博士，艾奥瓦城艾奥瓦州卫生保健大学急诊医学临床教授;Thaddeus Harrington，公共事务专家，美国消费品安全委员会，贝塞斯达，马里兰州;儿科,2022年10月