纽顿，爱荷华州——约瑟夫·纽加登在周六获得了一场胜利，但他说感觉就像“战斗的一半”。

周日在爱荷华州赛道上，纽加登赢得了印地赛车系列赛的冠军，他在这条赛道上取得了很多成功，完成了他想要的双轮比赛。

纽加登在250圈中领先212圈，在比赛还剩三圈的时候重新开始保持领先，以不到一秒的优势击败了潘斯克车队的队友威尔·鲍尔，在比赛还剩五站的时候略微缩小了与积分榜领先者亚历克斯·帕卢的差距。

“今天，我觉得我们已经结束了，”纽加登说。“这是完了。”

这是纽加登职业生涯在0.875英里的椭圆形赛道上的第六场胜利，一天前，他在本赛季唯一的双头赛的第一场比赛中领先129圈。纽加登在本场比赛中需要做一些额外的工作，因为他从第七名发车——他在周六的发车是第三名——但他能够在第31圈进入领先位置，并在接下来的比赛中保持控制。

“我觉得今天会有一个不同的转折，它确实发生了，”纽加登说。

纽加登说，他周六晚上花了四个小时研究视频，寻找可以在这场比赛中使用的东西。

纽加登上周末在系列赛积分榜上排名第二，比排名第三的帕卢落后80分。帕卢以117分领先斯科特·迪克森，纽加登以126分落后于第三名。

“我买了，”纽加登说。“这对周末来说是一个积极的结果。”

帕卢说，早在来到爱荷华州之前，他就开始担心这两场比赛了，但他很高兴能以一次领奖台的成绩离开。

“我们知道这将是一个艰难的周末，”帕卢说，他在周六获得了第八名。“今天我们没有节奏。我努力把轮胎压在甲板下。团队让我重新投入其中。”

本赛季纽加登继续他在椭圆球上的统治地位。他在4月2日赢得了德州赛车场的冠军，然后又赢得了印第安纳波利斯500的冠军。这是他自上个赛季以来连续第五次在椭圆形赛道上获胜，追平了他与A.J.福伊特和老阿尔·昂瑟尔在印地赛车中最长的椭圆形连胜纪录。

纽加登说:“很难抱怨我们的车停在椭圆形上。”“他们非常非常好。”

鲍尔承认对他的队友在椭圆球上的统治感到沮丧。

鲍尔说:“总的来说，在很长一段时间里，他赢得了每一个椭圆形。”

在周末的两场比赛中，Power都处于杆位，在Newgarden使用较低的赛道超过Power和Penske的队友Scott McLaughlin之前领先前30圈，因为他们遇到了较慢的交通。

纽加登和其他几名车手都卷入了比赛的紧张时刻，斯汀·雷·罗布(Sting Ray Robb)在第158圈离开维修区道路几秒钟后，失去了赛车的左轮。

车轮在3号弯和4号弯之间撞上了迎面而来的车辆，纽加登、康纳·戴利和格雷厄姆·拉哈尔等人不得不转向避让。罗柏因离开坑道前没有拧紧方向盘而被取消资格。

菲利克斯·罗森奎斯特(Felix Rosenqvist)以第16名起跑，最终获得第四名。麦克劳克林排在第五位，他是领先一圈的最后一位车手。

最后的重新开始是在雷恩·亨特-雷(Ryan Hunter-Reay)在第四圈冲过墙后，在还剩10圈的时候，一面警告旗挥舞着。

因为在进站和重新调整赛道后，没有足够的时间来完成绿旗比赛，印地赛车没有打开维修站，设置了三圈冲刺。

纽加登说:“我认为他们没有足够的时间来处理这么长的赛道。”“他们唯一能做到的就是在重新开始的时候让那些被圈速的赛车离开，不让任何人进站。这是最公平的方式。我不喜欢这样，我更愿意把圈速赛车放在中间。但将其视为竞争对手，这是最公平的方式。”

帕卢说他理解这个决定。

“在这条赛道上，10圈算不了什么，”他说。“他们做出了正确的决定。”

在田纳西州长大的纽加登在赛后打趣说，他要在爱荷华州“买一块玉米地”。

“我是来投资的，”他说。“我将开始为国家生产，尽我的一份力量。我在这里待了这么多年，现在这么做似乎是对的。我真的很喜欢爱荷华州，那是个很棒的小地方。这里不是很热闹。”