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爱尔兰赛车运动将其附属俱乐部恢复年度合作协议的最后期限延长至下周五。在上周五提议的提交截止日期前夕，各俱乐部接到了爱尔兰赛车运动公司(Motorsport Ireland)的延期通知，该公司声称，延期是“考虑到俱乐部最近收到的一些反馈”。最新的协议，显然是第三版，修改了22条条款和条件中的一部分。

一份发给附属俱乐部的通知详细说明了上周四和之前沟通背后的逻辑。MI告诉那些在上周四之前已经提交了签署协议的俱乐部，他们被视为接受了最新的修改版本，“除非你在上述时间和日期之前通知爱尔兰赛车运动。”

原文件于上月发给各俱乐部后，在MI听取法律意见后，又发布了第二份文件。第二个版本仍然包含一个条件，许多俱乐部对其内容感到不舒服。它指出“如果俱乐部意识到任何打算申请MI许可证的俱乐部成员有刑事定罪，俱乐部应通知MI。在这种情况下，俱乐部有责任确保向MI发布此类数据符合GDPR。”另一个条件的一部分写着“....”任何由汽车运动委员会就安全或保险问题作出的处罚均不予上诉。”这两项条款都已从上周四修订后的协议中删除。

所有俱乐部是否会在下周五之前签署新协议还有待观察。如果在11月1日之前没有完成相关文件和信息，MI建议将罚款1000欧元，此后每周罚款500欧元。如果不能在12月31日前付款，俱乐部将被中止会员资格。

爱尔兰汽车运动年度大会定于11月4日星期六在阿斯隆举行，然而，与去年的大会一致，俱乐部不允许提出议案进行辩论。

与此同时，Tyrone的Shane McGirr (Toyota Starlet)和副车手Lauren Kelly经受住了最后阶段的戏剧性挑战，赢得了周六在Camross附近的卡德镇伍德举行的老挝拉力赛。在六公里的砾石赛段上跑了四圈之后，这位五英里的车手以0.4秒的优势击败了威克斯福德的詹姆斯·布拉德利/托马斯·基霍的三菱枪骑兵E9，他们在四次计时赛段中有三次是最快的。

米斯的约翰·里德驾驶着他的丰田卡罗拉WRC在第一圈中表现最好，他领先麦克吉尔1.1秒，布拉德利落后5秒。卡舍尔队的头号种子帕特·奥康奈尔(Pat O 'Connell)的Fiesta R5赛车出了问题，没能冲到起跑线上。在第二轮比赛中，里德的赛车出现了机械问题，他退出了比赛。布拉德利是最好的，但只领先0.1秒，而麦克吉尔领先4.9秒。在倒数第二圈，两人之间的差距也只有0.1秒，麦克格尔以4.8秒的优势进入最后一圈，布拉德利创造了一个惊人的成绩，但这还不够，麦克格尔以0.4秒的优势获胜。基尔肯尼的Brendan Stone(斯巴鲁Impreza)以6.3秒的差距获得第三名。

在其他地方，基尔肯尼车手杰克·布伦南(Peugeot 208 Rally4)赢得了两轮驱动组的冠军，大卫·特拉弗斯获得了J1000组的最佳成绩。

卡德敦伍德，卡姆罗斯，拉利斯普林特:1。美国McGirr / L。凯利(丰田新星)18米16.3年代;2. j·布拉德利/ T。Kehoe(三菱Lancer E9)+ 00.4;3.石头/。莫洛尼(斯巴鲁Impreza)+13.9秒;4. J·布伦南/ J。麦格拉思(Peugeot 208 Rally4)+49.2秒;5. O ' brien p / E。福格蒂(Ford Fiesta)+49.3;6. 答:Martley / E。布拉肯(福特嘉年华R5)+1米07.0 s。