马克斯·维斯塔潘以他的第10次胜利载入了f1历史在周日的意大利大奖赛上连续获胜。

在蒙扎赛道的51圈中，维斯塔潘在卡洛斯·塞恩斯后面坐了14圈，然后在第二个发车弯奋力超越了法拉利的杆位。

从那以后，这位荷兰人再也没有回头去超越他与塞巴斯蒂安·维特尔分享的成绩，成为F1中第一个连续取得两位数胜利的车手。

塞尔吉奥·佩雷斯在另一辆红牛车队中获得了第二名，而塞恩斯在法拉利车手之间的一场诱人的战斗中击败了队友查尔斯·勒克莱尔，最终登上了领奖台。

乔治·拉塞尔获得第五名，刘易斯·汉密尔顿因与迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里相撞而被罚五秒。

“这是历史，”红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳对他的超级巨星车手说。“难以置信”。

维斯塔潘在14轮比赛中的第12场胜利使他在积分榜上领先145分。

自4月30日的阿塞拜疆大奖赛以来，这位25岁的车手一直保持不败，他有可能在三周后的日本大奖赛上第三次加冕世界冠军，目前还剩下六轮比赛。

塞恩斯获得杆位，点亮了法拉利的主场赛道，并在意大利车队的8万名观众面前，在500米的拖拽中击败了维斯塔潘，让胜利的梦想得以实现。

维斯塔潘填补了法拉利的三明治，勒克莱尔在梅赛德斯的拉塞尔和佩雷斯之前保持了第三的位置。汉密尔顿以第八名发车，但在第一圈就下降了一个名次。

这就是今年维斯塔潘的红牛赛车的优势，塞恩斯被认为是这位所向披靡的荷兰人的猎物。但令维斯塔潘惊讶的是，塞恩斯并没有准备好让这位双料世界冠军的生活变得轻松。

在第六圈，维斯塔潘得到了他的第一个机会，在220英里每小时的赛道上与塞恩斯一起跑到第一个发夹弯，但西班牙人却在他面前砰地关上了门。

“这太顽皮了，”维斯塔潘说。三圈之后，维斯塔潘又回到了对讲机上。“看在上帝的份上，他们有很多最高速度，”他说。

再往后，拉塞尔的后视镜被另一头红牛的佩雷斯占据了。当被要求管理他的橡胶时，英国人回答说:“我不知道你是否能看到，但我的屁股上有一辆车。”

在前面，维斯塔潘在第15圈感觉到另一个领先的机会。防守的塞恩斯锁定在雷蒂菲洛的瓦里安特，在200英里每小时冲向瓦里安特德拉罗吉亚的时候，把出口速度交给了维斯塔潘。

红牛和法拉利的赛车在进入第二个发夹弯时只相差了几厘米，之后维斯塔潘凭借内线的优势取得了领先。

值得注意的是，塞恩斯14圈的领先成绩是本赛季非红牛车手中最高的。这支来自米尔顿凯恩斯的车队可能会成为第一支在八站比赛前保持不败的车队。

在第16圈，佩雷兹和拉塞尔一起跑到了第四名，在他的梅赛德斯赛车中奋力追赶着最快的速度，无法把红牛甩在后面。

随着维斯塔潘的胜利，佩雷斯在击败勒克莱尔后排名第三。墨西哥人开始超越塞恩斯，经过多次失败的尝试后，他终于在还剩五圈的时候超越了法拉利，确保了红牛的倒数第二。

在他的轮胎停站在第10名之后，汉密尔顿超越了费尔南多·阿隆索，然后与皮亚特里在争夺第八名的比赛中相撞。由于皮亚斯特里进站更换了新的前翼，汉密尔顿在瓦里安特-德拉-罗吉亚的事故中被罚了一个点球。

“他只是在刹车时从我身上转过身来，”这位澳大利亚新秀哀叹道。

汉密尔顿没有被他的处罚吓倒，在超过亚历克斯·阿尔本的威廉姆斯车队获得第六名之前，汉密尔顿超过了兰多·诺里斯，以7.4秒的优势完成了比赛，以确保他的处罚对他的成绩没有影响。阿尔本排在诺里斯前面第七，阿隆索第九。