卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah 12月26日表示，到2024年4月，班加罗尔将有1400辆电动公交车。在Vidhana Soudha举行的100辆非ac塔塔汽车智能城市有限公司公交车的启动仪式上，他说:“引进这些在达尔瓦德制造的塔塔电动公交车，将改善公共交通，有助于减少班加罗尔的汽车污染。”

这100辆巴士是根据该中心的FAME-II(印度更快采用和制造电动汽车)计划引入的921辆非交流塔塔电动巴士的一部分。根据合同，BMTC将部署售票员，并向塔塔汽车支付每公里41卢比的费用。

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这些12米高、地板高度400毫米的电动巴士充满电后可行驶200公里。他们将从八个仓库开展业务:shandinagar, KR Pura, Hennur, Deepanajalinagar, Kannalli, Peenya, Jigani和Jayanagar。

BMTC官员表示，将在Kempegowda巴士站、KR Market、Shivajinagar、Bannerghatta、BTM Layout、Hebbal和Bagalagunte巴士站为机会充电提供便利。

这些巴士将有35个座位，配备4个摄像头，电池容量为298千瓦时，4个带语音广播系统的LED目的地板，紧急按钮，火灾探测和报警系统，车辆跟踪，带轮椅坡道的跪下选项，气动门，请求停止按钮和再生制动等功能。

然而，就职典礼后不久，一辆塔塔电动巴士在Maharani学院通往Mysuru Bank Circle的地下通道附近发生故障，距离活动发生地Vidhana Soudha不到2公里。

塔塔汽车公司在德里因频繁故障而受到批评，但官员将事故归咎于一个小缺陷，该车已被下架。

到2024年4月，将有1400辆电动公交车

目前，BMTC运营390辆电动公交车:90辆非交流midi (9m) JBM-NTPC和300辆由Switch Mobility Ltd (Ashok Leyland的子公司)运营的1200万辆公交车。

BMTC官员表示，所有921辆塔塔电动巴士将于2024年3月交付。此外，BMTC已经招标引进320辆交流电动公交车，只有一家投标人，即Olectra Greentech Ltd (OGL)，报价为每公里85卢比。印度铁路管理局的一名消息人士表示:“由于是一个投标人，他们报价每公里85卢比，我们可能会重新招标。”

目前，BMTC柴油非交流巴士的运营成本约为每公里80卢比，沃尔沃巴士的运营成本为每公里95卢比。在租赁模式下，BMTC只需要部署一个导体，每公里增加13卢比的成本。

BMTC还计划在国家清洁空气计划(NCAP)的资助下引进120辆midi电动巴士。此外，还计划在外环路上引进10辆双层交流电动巴士。

ADAS系统在10个总线

BMTC官员表示，他们还在10辆公司包车上安装了高级驾驶辅助系统(ADAS)。该系统旨在通过向驾驶员提供实时警报，特别是潜在危险和限速警告，为乘客创造更安全的交通环境。

夏克提方案

首席部长强调了6月11日启动的“Shakti”计划的成功，称全邦女性乘客乘坐了12亿次。

“由于我们的保障，人民的购买力在增加，国家的经济活动在增长，为职业妇女节省了钱，她们用这些钱来满足家庭的其他需求。”首席部长强调，该邦有43亿人直接受益于政府的担保计划。

此外，请阅读:卡纳塔克邦的女性在Shakti计划下记录了超过10亿次的免费公交车

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