尽管电动汽车领域的霸主是特斯拉(Tesla)，但竞争依然激烈。传统汽车制造商正在尽最大努力增加电动汽车和混合动力汽车的产量和交付量，而一些规模较小的纯电动汽车初创公司最近也淹没了市场。

在这些规模较小的公司中，最突出的是菲斯克(Fisker - Get Free Report)，这家电动汽车公司成立于2016年，从那以后一直在寻求从特斯拉的业务中分一杯羹。为了将自己定位为该领域的另一个选择，菲斯克周四表示，它正在提高其海洋SUV的产量。

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该公司表示，到今年第四季度，产量将从每天180辆左右跃升至300辆;菲斯克正与其供应商合作，试图在10月份之前实现这一新的生产速度。

该公司表示，截至9月4日，其生产合作伙伴麦格纳斯太尔(Magna Steyr)已经生产了3123辆这类车型;在美国，超过450款车型已经交付或正在交付中

菲斯克首席执行官Henrik Fisker在一份声明中表示:“请放心，我们正在推动我们的物流供应商和团队将菲斯克汽车送到我们杰出的客户手中。”“我们的早期客户一直是我们的先驱，他们给了我们宝贵的反馈，让我们的汽车变得更好。我永远不会忘记这些客户所表现出的承诺。他们的反馈结果现在已经出现在我们的车辆上了!”

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Ocean有几种不同的型号可供选择，其中最便宜的Ocean Sport起价为37499美元，续航里程为250英里。起价5万美元的Ocean Ultra续航里程为340英里，起价6.9万美元的Ocean Extreme续航里程为360英里。

该公司的股价在过去几年中稳步下跌，在盘前交易中略有下跌，周三收于每股6.14美元。

据九位行业分析师称，菲斯克的股票评级为持有，平均目标价为9.56美元。

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