Jalan Kalrock财团(JKC)是停飞航空公司Jet Airways的成功解决申请人，已对国家公司法法庭(NCLT)的命令提起上诉，要求航空公司监督委员会重新启动并完成飞机销售。

该案于12月7日在国家公司法上诉法庭(NCLAT)短暂审理，但由于时间不够，延期至12月12日。

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2022年11月，由于由金融债权人代表、成功的解决方案申请人(Jalan Kalrock Consortium)和解决方案专家组成的监督委员会陷入僵局，出售过程被搁置。

NCLT指示委员会“在考虑申请人作为合格投标人之一后，重新启动程序并完成飞机的销售。”2022年，总部位于马耳他的Ace航空公司购买四架波音777飞机的意向书已经被监督委员会接受。

Ace航空早些时候告诉Moneycontrol，飞机销售的延迟可能会迫使它考虑其他选择。Ace已经投资了5亿卢比购买飞机，并准备再投资35亿卢比。

法院诉讼

Ace航空公司曾在2022年底与NCLT接洽，要求执行这笔交易。2023年7月，NCLT在一份命令中指出，“允许出售飞机或限制出售的命令将导致重新启动正式批准的解决计划。”“由于出售过程是由债权团和监督委员会暂停的，因此他们有责任打破在解决方案批准后出现的僵局。”

当时的情况是，虽然该航空公司的债权人可以聚集在一起出售飞机，但财团和以前的工人却反对出售飞机。

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根据财团的说法，该决议计划的实施生效日期将从2023年8月开始，他们已经准备好实施该计划。根据该计划的条款，出售所得应归Jet而非贷方所有。

根据工人的说法，飞机不能出售，因为他们对飞机有留置权，因为他们没有支付酬金和公积金会费。

Ace向国家公司法上诉法庭(NCLAT)提出异议。然而，NCLAT拒绝通过任何命令，说明该案尚未在NCLAT中获得最终结果。随后，NCLT现在已经通过了该案的最终命令。

然而，该公司最终撤回了抗辩。